Booth CFMoto tahun lalu di pameran sepeda motor EICMA di Milan mungkin merupakan booth terpanas di pameran tersebut. Pusat dari semua kegembiraan ini adalah kelas sastra yang benar-benar baru dan canggih V4 dan superbike ‘Master of Speed’ konsep. Maju cepat ke EICMA tahun inidan kami sudah memiliki superbike yang memiliki mesin yang sama.
Namanya adalah V4 SR-RR (semoga beruntung jika bisa mengumumkannya di depan umum), dan meskipun masih berupa prototipe, CFMoto telah mengonfirmasi bahwa mobil tersebut akan segera diproduksi. Namun untungnya, kami memiliki beberapa angka kinerja untuk dibagikan.
Mesinnya adalah 997cc, V4 90 derajat, yang menghasilkan lebih dari 210 tenaga kuda. Belum ada angka torsi yang tersedia, namun tenaga tersebut saja sudah membuat V4 SR-RR bersaing dengan sejenisnya Yamaha R1M, Pedang Api Honda CBR1000RR-Rdan itu Kawasaki Ninja ZX-10RR.
CFMoto
Namun semua sepeda motor tersebut menggunakan mesin empat silinder segaris, bukan V4, seperti prototipe CFMoto. Jadi, mungkin sepeda seperti itu Ducati Panigale V4 membuat pesaing lebih langsung. Namun sulit untuk mengadu keduanya jika kita tidak memiliki spesifikasi yang lengkap.
Yang kami tahu adalah V4 SR-RR memiliki bobot di bawah 440 lb (200 kg). Hal ini memberikan rasio power-to-weight lebih dari 0,476 hp/lb. Itu termasuk dalam kategori superbike yang telah kita diskusikan sejauh ini. Kami juga memiliki angka kecepatan tertinggi lebih dari 300 km/jam” per CFMoto. Itu berarti 186 mph – sejalan dengan yang terkenal persetujuan tuan-tuan.
CFMoto mengklaim itu akan berfungsi sebagai platform untuk model mendatang. Tapi saya melihat dengan jelas Superbike Dunia niat juga. CFMoto juga dengan jelas menyebutkan program balapnya dalam pengumuman persnya.
CFMoto
Ia memiliki sayap besar di depan. Ini tidak statis. CFMoto mengklaim bahwa mereka secara otomatis menyesuaikan dengan kecepatan dan kondisi berkendara dan kemungkinan akan bekerja selaras dengan suspensi semi-aktif yang dapat disesuaikan secara elektronik.
Dalam hal spesifik lainnya, ini sebagian besar merupakan kasus menguraikan apa pun yang Anda lihat di gambar promo. Sulit mengomentari sasis dan rangkanya, tetapi mesinnya tampak struktural, mirip dengan Panigale V4. Sebagai Ben Purvis dari Dunia Siklus menunjukkan, Anda juga dapat melihat braket pivot lengan ayun aluminium di bagian belakang yang dipasang ke transmisi dan kepala silinder belakang.
CFMoto juga akan menawarkan knalpot Akrapovič twin-exit titanium penuh yang memenuhi homologasi Euro5+, bersama dengan clip-on bar, lampu LED kembar yang mengapit asupan udara sentral, dan saluran pendingin bergaya MotoGP yang mengelilingi kaliper dan cakram Brembo depan.
CFMoto
Dengan sepeda motor ini dan milik Norton baru-baru ini mengungkapkan Manx Rkami sekarang memiliki dua superbike baru yang memasuki medan pertempuran. Lebih banyak persaingan di kelas superbike premium? Suka sekali!
Kita mungkin akan melihat versi produksinya turun pada akhir tahun depan. Jadi kita masih harus menunggu dan melihat bagaimana hasil sebenarnya. Untuk saat ini, CFMoto terlihat bagus.
Sumber: CFMoto
